Техническое обслуживание генератора объясняет основную причину анализа горящей плитки дизельного генератора? Горящая плитка - это плитка главного вала или шатуна дизельного двигателя из слоя оловянного сплава из-за ухудшения условий гладкости, а также сухой конфликт цапфы при атаке высокотемпературного поверхностного плавления, и спекание цапфы коленчатого вала при атаке.
Производительность начала проблемы является: двигатель черный дым, давление масла падает, показывая значительное чувство напряжения, скорость проворный снижение, вентиляция картера белый масляный дым, и объявил «чи-чи» с сухой конфликт звук. В это время, если вовремя не остановиться, ситуация резко ухудшится, образуется плитка вала и сцепление цапф, ремонт усложняется.

В масляном канале песок, металлическая стружка и другие журналы, вызванные горящей плиткой, повреждение масляного насоса, вызванное прекращением подачи масла, качество плитки не является квалифицированным, цапфа и плитка с изменением, масляный канал заблокирован, смазка не может быть направлена на трение, принцип масла недостаточно, чтобы вызвать горящую плитку, утечка масляного контура вызвана давлением масла не достаточно важных причин.

Неправильный выбор смазочного материала. Для разных сезонов следует использовать разные марки смазочных материалов. Некоторые дизель-генераторы горят из-за использования смазочных материалов малой вязкости в летний период, образование масляной пленки на контактной поверхности вала плитки не может быть вызвано.

Длительные перегрузки приводят к возгоранию плитки. Вследствие длительной перегрузки, температуры дизель-генераторной установки, низкой скорости, несущей способности вала плитки увеличивается, подача масла масляного насоса уменьшается соответственно, в сочетании с вязкостью масла при высоких температурах, более вероятно вызвать горение плитки.

Уровень масла слишком низкий, при вдыхании воздуха поверхность не может подавать масло, если вы не обнаружите, что давление масла исчезает вовремя, продолжайте ездить, это немедленно вызовет горение плитки.

Ухудшение качества масла, ухудшение качества масла обычно связано с охлаждающей водой. Утечка топлива в масляный поддон вызвана, кроме того, плохое распыление инжектора, двигатель работает часто хлопает дроссельной заслонкой, также приведет к дизельному двигателю не может быть полностью сожжен, вызывая ухудшение масла.

Другие причины, такие как неправильное масло, часто перегружены из-за чрезмерной нагрузки или давления масла ограничения клапана болты закручены слишком туго, что приводит к чрезмерному давлению масла, долгосрочной работы с низкой нагрузкой также, вероятно, сжечь плитку, поэтому, в использовании дизель-генераторных установок и технического обслуживания следует обратить внимание, чтобы избежать, с тем чтобы уменьшить возникновение сбоев.